lunes 7 de noviembre
50 años, motivo de celebración – Sociales
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Cincuenta años cumplió la industria maquiladora en la frontera, hecho que mereció todo un festejo que reunió a los directivos de las principales plantas manufactureras, representantes de Gobierno y el consejo de Index Juárez.
Encarecen luz y frenan importación
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Los aumentos a las tarifas de la Comisión Federal de Electricidad (CFE) y las limitantes que el Gobierno Federal tiene para la importación de energía en Ciudad Juárez, han comenzado a afectar los costos de producción en los distintos sectores económicos.
Más empresarios buscan esquivar las crecientes tarifas eléctricas
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El Fideicomiso para el Ahorro de Energía Eléctrica (FIDE) reportó un aumento de aproximadamente el 50 por ciento de empresarios interesados en métodos de ahorro, luego de que se registrara el alza en los precios de las tarifas de la luz eléctrica de la Comisión Federal de Electricidad (CFE).
Pasajeros aéreos rompen récord aquí
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El flujo de pasajeros aéreos en el aeropuerto local Abraham González creció 20 por ciento en octubre a comparación anual, estableciendo además un récord en el número de viajeros, informó el Grupo Aeroportuario del Centro Norte, mejor conocido como OMA.
Maquilas generan el 70% de empleo en Juárez
oem.com.mx/elmexicano
Ciudad Juárez, Chihuahua.- El presidente de Index- Amac, José Yarahuán Galindo, dijo que la industria de exportación es una de las grandes fortalezas de Ciudad Juárez, con 50 mil millones de dólares al año, generando el 70 por ciento del empleo de esta frontera y 30 por ciento en el Estado.
Lose your factory job? You have robots – not trade policy – to blame
denverpost.com
WASHINGTON — Donald Trump blames Mexico and China for stealing millions of jobs from the United States. He might want to bash the robots instead. Despite the Republican presidential nominee’s charge that “we don’t make anything anymore,” manufacturing is still flourishing in America. Problem is, factories don’t need as many people as they used to because machines now do so much of the work.
Why Donald Trump won’t be able to bring US factory jobs back …
American Enterprise Institute
The chart above shows the percent changes since January 2000 for: a) monthly US Motor Vehicles and Parts Production (data here from the Federal Reserve via the St. Louis Fed) and b) the monthly number of Production And Nonsupervisory Employees in the US for Motor Vehicle and Parts Production (data here from the BLS via Economagic), which should reflect the number of American manufacturing employees who are actually working on the “factory floor” producing cars and auto parts.